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袁小林：沃尔沃为电气化转型苦练三项内功

跟着豪华车品牌纷纷加码在华投资，中国豪华车市集再次成为推动市集加速复苏、开释亏空活力的急前卫。统计数据泄漏，本年1-7月，国内豪华车市集零卖销量同比增长11.2%。

在不久前举办的2023成都海外车展上，一众豪华车品牌“火力全开”，发布新家具或新时期。有分析觉得，豪华车品牌在“金九银十”汽车亏空季的证实，将对本年中国汽车市集的复苏起到深切影响。

“中国事全球范围最大、发展后劲最大的汽车市集，同期亦然沃尔沃汽车的第二个原土市集。”在成都车展前夜举行的疏通会上，沃尔沃汽车集团全球高等副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林强调说，中国势必要被沃尔沃行动要点来发展。

本年1-7月，中国豪华车市集零卖销量同比增长11.2%，成为拉动增长的伏击引擎。沃尔沃汽车集团全球高等副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林示意，在中国这个要点发展的市集，沃尔沃将不休完善电气化家具矩阵，向“成为纯电豪华车企”的见识稳步前进。

在袁小林看来，作为全球化的豪华车企业，沃尔沃概况信得过从全球不同文化中接管营养。“尤其伏击的是，借助原土化，咱们概况更多、更好地证实上风。与其他跨国豪华车企比拟，这是沃尔沃的独到上风。”

袁小林拿沃尔沃汽车的股份构常规如，清楚了最近因东谈主事休养而生息的种种传言。“寰球不错望望，中国的最大股东有几许股份。”他清楚说，“哪儿来的‘中瑞两边’，咱们便是一方。”

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过程一系列东谈主事调整后，沃尔沃汽车日本公司原总司理潘鹤松重返中国，接棒沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁一职，向袁小林申报。袁小林则将向沃尔沃汽车首席履行官骆文襟径直申报，指示沃尔沃汽车在中国市集兑现更大冲破。

事实上，从2014年起，中国就已成为沃尔沃汽车在全球范围最大的单一市集。本年1-7月，沃尔沃在中国大陆市集累计销售新车9.2万辆，同比增长8%。

跟着销量数据和品牌价值的同步增长，沃尔沃在中国市集的影响力合手续扩大。据统计，本年上半年，沃尔沃品牌在华解析度高涨约13%，亏空者的“品牌计划度”高涨10%，两项涨幅均位居豪华车市集榜首。

“本年上半年，中国汽车市集的价钱战十分惨烈，而沃尔沃汽车赢得了逆势增长，销量增幅远高于豪华品牌燃油车均值。这意味着，沃尔沃长久深耕中国市集的使命得到了申诉。”孤苦汽车驳斥员白德觉得，但凡在中国市集倾注心血、积极鞭策原土化的跨国车企，无不在销量和品牌上赢得跳跃，成功共享中国经济增长的红利。

值得提防的是，本年以来，繁密豪华车企高管密集访华，并争相抒发了电气化转型的决心。

在袁小林看来，中国汽车市集的电气化转型就像一场“马拉松”，关于参赛的车企来说，实力、耐力、速率是3项内功，不能偏废。他告诉记者，新车的家具力和品牌力即实力，浑厚的资金撑合手即耐力，濒临电气化期间的决议速率和转型速率即速率。

成都车展时期，沃尔沃官宣了旗下首款纯电豪华MPV——EM90。该车将于11月12日全球首发，并洞开在中国市集的预订。有分析觉得，这意味着沃尔沃行将报复高端豪华MPV市集，进一步补皆电气化家具矩阵的拼图，加速在华电气化转型。

作为时期密集型家具，新动力汽车的开导与投放并非一蹴而就。从为国东谈主审好意思理念发声的上海联想中心，到为鞭策全面电气化和智能化的三电实验室、亚太软件集成中心；从具备褂讪分娩托福智力的三大汽车制造基地，到粉饰世界的290多家经销商网点和37家城市中心店……为了在中国市集加速布局新动力家具，沃尔沃已酿成一条粉饰研发、分娩和销售的老练体系。

“沃尔沃汽车改日的电气化发展，需要同期接管全球化的营养和中邦原土化的上风。”袁小林示意，上半年的得益单仅仅沃尔沃的一个邃密泉源，当中国用户充分感受到沃尔沃电动车的家具力，当然会成为该品牌的铁粉，保险销量合手续攀升。

他说，这也将为沃尔沃带来迷漫的现款流，撑合手起后续新时期和新家具的研发，进而普及用户的出行体验。“这么一来，新动力汽车市集才能干涉积极、正向的轮回。”

袁小林以沃尔沃EM90为例先容说，“90系列”是沃尔沃的旗舰车型，代表沃尔沃的最新时期与联想谈话，也体现着沃尔沃的中枢价值不雅——安全、环保、可合手续。

袁小林示意，在中国豪华电动MPV细分市集，亏空者无数更怜爱“安全”和“智能”，而这两项碰巧是沃尔沃最擅长的范围。作为沃尔沃首款纯电豪华MPV，EM90具有纯电、安全、豪华、智能的家具特质，既合乎中国用户的需求，也考据了沃尔沃转型的着力。

统计数据泄漏，本年1-7月，中国MPV市集零卖销量达到61.46万辆，累计增幅高达20%。

乘用车市集信息联席会通知长崔东树觉得，作为大部分亏空者的增换购车型，高端电动车有一些自然上风；而凭据我国度庭东谈主口结构的变化趋势，MPV销量发展仍有较大后劲。“因此，改日高端电动MPV将迎来销量增长的良机。”

按野心，沃尔沃将在2025年停售燃油车，并有50%的全球销量为纯电车型；到2030年，沃尔沃汽车将成为一家“纯电豪华车企”，其电气化转型的轮番不能谓未定绝。

“改日，沃尔沃将不休完善电气化家具矩阵，引颈电气化期间豪华品牌的安全新程序，向成为纯电豪华车企这一见识稳步迈进。”袁小林挂牵说，在实力、耐力和速率的撑合手下，沃尔沃汽车的电气化布局将日趋老练，为跑好市集竞争的“马拉松”作念好充分准备。（中青报·中青网记者 许亚杰）