12月22日，大众首款增程式皮卡，长安猎手隆重开启预售，新车公布了袼褙版、（丨）版、铠甲版三大系列，预售价钱区间为13.99-21.69万元。

尽管国内皮卡策略在不休优化，皮卡的乘用化、高端化家具频出，但举座阛阓增量并不较着。凭据乘联会数据，在举座车市增幅较着的情况下，2023年1-11月的总体皮卡销量46.6万，同比微降0.8%。

如今这种情况，很伏击的少量等于关于皮卡用户而言，经济实惠、省钱释怀、皮实耐用仍是面前的主要需求。另外，在乘用车阛阓，油转电的历程正在快速进行，皮卡用户其实也在不雅望。固然阛阓上照旧有纯电皮卡，但消耗者不仅记念续航里程，更有是否皮实耐用的费神。

那么长安猎手能否破局？最初是皮实耐用，皮卡的新能源化为什么远远逾期于乘用车？等于因为皮卡车走的路况时时会更复杂，最记念的等于电板安全，曩昔新能源车一般会把电板包摈弃在车底，若是永远走烂路，不免会磕碰。长安猎手的电板被包在车身之中，这种“笼式”电板防撞结构能灵验辞谢外部撞击发生的电板磕碰。

另外，长安猎手之是以遴荐增程式能源，亦然因为增程比混动的结构更简短，故障率也相对更低，能够让消耗者用车更释怀。

而在性能方面，因为长安猎手是全程电驱，是以不会出现传统皮卡“多拉慢跑”、“高速疲软”的痛点。长安猎手采选了2.0T蓝鲸增程器，最大净功率可达140kW。与之对应的两驱版搭载了最大功率130kW的后置电机，四驱版，前后电机最大功率辞别为70kW和130kW，空洞扭矩可达470N.m。因为是纯电开动的原因，起步即可输出最大功率，零百加快仅需7.9s。

同期，增程式能源还极地面升迁了燃油经济性，长安猎手的CLTC空洞续航达到了1031km，满油满电情况下空洞油耗1.3L/100km。另外，长安猎手还具备180km的纯电续航，在条目允许的情况下，以纯电神气出行，用车费本会更低。

天然，长安猎手对传统皮卡的颠覆还体当今推敲和竖立等方面。最初是外不雅，尤其是车头，若是正面看，很难认出这是一款皮卡，渊博界的矩阵式格栅，与长安UNI序列如出一辙。但从侧面看又十足不同，悠闲的轮眉、防滚架、货箱等又体现出了皮卡车豪爽的一面。

长安猎手也将提供长箱版和表率版，其中长箱版长宽高辞别为5630mm/1930mm/1885mm，轴距达到了3430mm。

参加车内，环抱式的座舱以及双联屏推敲照旧额外的乘用化。另外，车内还有大面积的软性材质隐敝，主副驾座椅均撑捏电动诊治，同期还有智能语音交互、而已车控等功能。

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红点车评

增程式能源，关于现时皮卡的新能源化大概是最优遴荐，因为皮卡用户需要的多拉快跑、皮实耐用、释怀省钱王人能得志，这亦然长安猎手采选增程能源的原因。不外长安猎手最终在销量上能否获取冲破当今还不好说，毕竟这是第一款增程皮卡，同期也期待这款新车在隆重上市时能带来更多的惊喜。